7 月 16 日，载合汽车科技（苏州）有限公司新品揭幕暨战略合作签约仪式，在苏州工程中心顺利举办。备受行业关注的远洋舰 H40 氢电一体化干线重卡正式对外亮相，以全新产品方案响应长途物流低碳转型需求。
苏州市相城区副区长、苏州高铁新城党工委书记李刚强，载合卡车 CEO 张磊、CTO 郭立群，捷氢科技总经理卢兵兵，常熟科宏储运董事长朱惠等政企代表、产业链伙伴与物流行业嘉宾齐聚现场，共同见证新车发布。活动现场同步落地两项关键战略合作签约，推动整车制造、氢能核心零部件、线下运营场景形成完整产业闭环。
干线物流迎来零碳变革窗口
伴随着 “十五五” 绿色货运布局持续推进，双碳目标引导下，干线物流的低碳变革已经进入实质落地阶段。行业内逐步形成共识：短途配送赛道，纯电重卡已经实现规模化应用；而面对跨省长途干线场景，加氢速度快、重载能力稳定、低温环境续航衰减更小的氢燃料电池重卡，是实现零碳货运极具竞争力的解决方案。
在此之前，载合远洋舰 H80 已经批量交付顺丰等头部物流企业，在全国多条干线完成常态化运营，累计行驶里程突破百万公里。海量真实路况积累下的运营数据，成为远洋舰 H40 迭代优化最重要的实践基础，让新车研发摆脱单纯实验室数据束缚，真正贴合一线车队运营痛点。
远洋舰H40直击车队运营核心痛点
多拉、快跑、省钱、灵活，这是长途物流车队最朴素也最核心的诉求，也是远洋舰 H40 开发的核心导向。整车搭载新一代 Ⅳ 型氢瓶与轻量化螺接框架结构，整套储氢系统相较行业主流方案减重 20%-30%，整车自重较同类竞品降低 1.5 吨，直接拓宽合规载货空间，帮助车队提升单趟收益。动力层面配备峰值 750 匹大功率电机，无论是山区持续爬坡，还是高速路段超车，都能保障充沛动力输出。
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考虑到当下国内加氢基础设施尚在完善阶段，远洋舰 H40 支持多元化补能模式，有效缓解场景制约。车辆综合续航达到 600 至 700 公里，基本覆盖绝大多数省内城际、跨省高速干线运输线路，适配当前绝大多数干线物流运营线路。
两大战略合作落地，构建产业协同生态
本次活动最受关注的环节，莫过于两场重磅战略合作签约。
载合卡车与常熟科宏储运签订百台车辆合作协议，双方将整合运力资源，落地规模化绿色运力车队，把远洋舰系列氢能重卡投入真实货运场景持续运营，在实战中持续打磨车辆运营方案。
与此同时，载合卡车和捷氢科技达成深度战略合作。依托捷氢成熟稳定的燃料电池技术储备，双方启动联合开发，针对性打造适配干线重载工况的动力系统方案，重点优化长途重载条件下氢耗水平，同时强化高低温环境运行可靠性。 双线产品矩阵布局绿色运力赛道 作为清华大学苏州汽车研究院与苏州高铁新城联合孵化的新能源重卡企业，载合卡车目前已经搭建起清晰的产品体系：面向短途运输的轻量侠纯电系列、聚焦长途干线的远洋舰氢电系列双线并行。依托航天级质量管理标准与自研智能能量管理技术，企业持续输出兼顾低能耗、高稳定性、覆盖车辆全生命周期的绿色运力解决方案。 ▶ 摘要：载合卡车全新远洋舰H40氢电干线重卡正式发布，依托百万公里干线运营数据迭代优化，轻量化设计、强动力与长续航直击干线物流痛点；现场携手常熟科宏储运、捷氢科技完成战略合作签约，打通整车、燃料电池核心部件、物流运营场景链路，依托纯电、氢电双线产品持续布局零碳货运市场。
氢能干线重卡规模化普及，从来不是单一车企、单一零部件企业能够独立完成的事业。从整车正向研发，到燃料电池核心部件攻关，再到物流车队落地运营，整条产业链需要多方协同发力。随着远洋舰 H40 正式登场，叠加本次两大战略合作落地，载合卡车也将持续联动上下游伙伴，持续探索干线物流零碳转型可行路径，助力货运行业高质量绿色发展。
