国内首款全碳纤维火箭！“微光一号” 模态箭落地，开启轻量化航天新篇

近日，国内航天领域再添重磅突破 —— 北京微光启航科技有限公司自主研发的 “微光一号” 运载火箭模态箭，在河北总装基地成功完成落地。作为国内首款全面应用碳纤维复合材料的运载火箭，这枚 1:1 模拟全箭外形的模态箭，不仅标志着我国在火箭轻量化材料应用上迈出关键一步，更为后续地面系统攻关与火箭详细研制奠定了坚实基础。 模态箭：火箭研发的 “地面试验先锋”此次落地的 “微光一号” 模态箭，虽非实际发射的飞行箭，却是火箭研制过程中不可或缺的 “试验尖兵”。它通过增加配重结构，可精准模拟全箭真实的质量与质心，主要承担三大类地面验证任务： 在发射支持系统方面，配合完成起竖、回撤、垂调、牵制释放等关键功能测试，确保火箭发射前姿态调整与释放环节万无一失；在地面总装保障环节，验证吊装、转载等操作的安全性与流畅性，优化总装流程；针对发射船系统，还将参与转载、展开、撤收等试验，为后续海上发射相关技术积累数据。这些验证直接关系到火箭后续实际发射的可靠性，是从方案设计走向工程应用的关键一步。 核心突破：碳纤维 + 液氧甲烷，重塑火箭性能与成本“微光一号” 最引人瞩目的亮点，在于其 “全碳纤维复合材料 + 全流量液氧甲烷发动机” 的创新组合，从材料到动力实现双重突破。 在材料层面，火箭全面采用碳纤维复合材料替代传统金属材料，带来显著优势：不仅实现减重 30% 以上，还能兼顾高强度与耐极端环境（如高温、高压）的特性，大幅降低火箭自身结构重量，为提升运载能力腾出空间。 动力系统同样亮眼，搭配的自主研发全流量液氧甲烷发动机，具备三大核心优势：高比冲特性提升推进效率，可重复使用潜力（发动机可点火超 20 次）降低单次发射成本，且燃烧产物仅为水和二氧化碳，兼具环保属性。材料与动力的协同，让 “微光一号” 在减重、提效、降本上形成闭环，为商业化航天发展提供关键支撑。 从火箭构型与性能来看，“微光一号” 采用一级 + 上面级设计，直径 3.8 米，全长约 60 米，起飞质量 350 吨，运载系数高达 3.14%—— 这一数据意味着在相同起飞质量下，其能将更多载荷送入太空。而发动机的多次点火能力，更赋予火箭灵活的任务执行能力：支持上面级二次启动、通过 200s500s 弹道滑行可提升 12 吨运力，还能实现多组卫星异轨部署，适配多样化航天任务需求。 项目进展：从可行性评审到详细研制，商业化前景清晰此前，“微光一号” 运载火箭总体方案已顺利通过可行性评审，专家组一致认可其 “市场需求明确、创新点突出、关键技术路径清晰”，标志着项目正式进入详细研制阶段。此次模态箭的成功落地，正是详细研制阶段的重要里程碑，将加速地面系统与火箭各环节的适配验证。 从行业价值来看，“微光一号” 的突破具有多重意义：在技术层面，打破传统金属火箭的重量局限，推动碳纤维复合材料在航天领域的规模化应用；在商业层面，通过减重与可重复使用技术，大幅降低火箭综合成本，契合当前商业化航天 “低成本、高频率” 的发展趋势；在应用层面，高运载系数与灵活的任务适配能力，能更好满足卫星组网、深空探测等多样化需求，为我国航天产业注入新的增长动力。 随着 “微光一号” 后续研制工作的推进，这枚全碳纤维火箭有望在未来几年内实现首飞，届时将进一步填补国内轻量化运载火箭的技术空白，为我国航天事业开辟 “轻量化、低成本、高可靠” 的新赛道。