广州添商业航天 “新地标”！中科宇航试验中心落成，力箭火箭、太空旅游载具齐亮相

昨天的广州，藏着一个让中国商业航天圈沸腾的消息 —— 中科宇航液体动力系统试验中心正式落成启用。站在现场看着这座银白色的试验厂房，我突然意识到，这不是一座普通的建筑，而是我国首个向全球开放的商业航天动力测试平台，某种意义上，它就像给国际航天合作搭了个 “戏台”，以后国内外的航天企业要做动力测试，终于有了专业的 “中国场地”。 这场落成仪式没搞太多虚的，同期就开了试验能力发布会，一上来就把压箱底的成果亮了出来。最抓眼的当属力箭系列火箭，简直像开了场 “家族发布会”：力箭二号已经拼好全箭，正在做总测，今年第四季度就要去试航，任务是给空间站的轻舟货运飞船送初样 —— 说通俗点，以后空间站缺物资，它可能就是 “快递小哥” 之一，而且还能扛大规模星座组网的活儿，成本控制得相当实在。 更让人眼前一亮的是力箭二号的重型版本，用的是 “通用芯级捆绑” 设计，简单讲就是把几个核心部件捆一起，还能像回收快递盒一样把它们收回来重复用，据说这么一来发射成本能降不少，以后一年能发 60 次箭。懂行的都知道，卫星互联网建设最缺的就是高频次、低成本的发射，这个重型版本刚好补上了这块短板。 还有个 “狠角色” 是全回收式力箭三号，目标是搞 “空天往返”—— 以后从地面到太空，再从太空回地面，可能就像坐高铁一样能往返了，这对建太空基础设施、开发太空资源来说，简直是 “刚需” 技术。 不光火箭能打，动力系统和飞行器也藏着惊喜。力擎系列液氧煤油发动机，参数摆在那儿，是力箭火箭的 “心脏”；还有个叫力鸿的可重复使用飞行器，特别有意思，是国内首款专门用来太空旅游的载具，能飞 30 次以上，普通人想上太空体验，以后可能就靠它。而且它不只是 “观光车”，还能当微重力实验平台，给载人登月、深空探测这些国家大事做技术验证，等于一个平台掰成两半用。 跟技术团队聊的时候，他们提到力箭二号的研发特别不容易，光是平衡运载能力和成本就磨了好久，最后才让它在商业发射市场里有了竞争力。力鸿飞行器更绝，用的耐高温复合材料，还有智能控制系统，就是为了保证反复飞也不出问题。最关键的是，这些技术不是藏着掖着，以后会通过试验中心的平台共享给全球航天圈，大家一起把行业标准提上去 —— 这种开放的劲儿，在以前的商业航天领域可不常见。 现场有位老专家跟我感慨，这个试验中心建起来，其实是给中国商业航天产业链补了个大窟窿。以前国内企业做动力测试，要么找地方凑活，要么得等国外的平台，现在自己有了，而且还能接海外订单，搞定制化服务。这说明中国商业航天不再是跟在别人后面学技术，而是开始往外输出服务了。 看着试验中心里那些正在调试的设备，再想想力箭火箭四季度就要试飞，突然觉得中国的太空运输体系好像要变样了 —— 以后可能真的能做到发射成本低、次数多、功能全。对了，忘了说，这个试验中心在广州，而广州本身就是粤港澳大湾区的核心城市，以后这里说不定会成为国际航天合作的一个 “枢纽”，想想还挺期待的。 接下来就等力箭二号的试飞了，要是成了，那中国商业航天在货运、星座组网这些领域，又多了一张硬牌。而这座刚落成的试验中心，或许会成为见证更多航天突破的 “摇篮”—— 毕竟，开放共享的平台，总能长出更有生命力的技术和产业。