解读 CAMX 2025 的要点

像复合材料及先进材料博览会（CAMX）这样的行业展会，往往与杂志制作的快节奏交织在一起。我和同事们在展会现场穿梭的同时，还要争分夺秒地赶稿，敲定文章，确保内容准备就绪，可以发布。回到办公室后，忙碌的工作仍在继续，我们还要抓紧时间处理那些半途而废的项目。不知不觉中，几天甚至几周就过去了。

然而，将于9月中旬在佛罗里达州奥兰多举行的CAMX 2025展会值得我们深入探讨。今年的展会由ACMA和SAMPE联合举办，吸引了来自全球近6000名与会者和500多家参展商，展现了复合材料行业的发展轨迹，尤其是在航空航天和基础设施等关键市场。

由ACMA首席执行官辛迪·斯奎尔斯(Cindy Squires)和SAMPE首席执行官丽贝卡·斯塔查(Rebekah Stacha)主持的开幕全体会议奠定了强劲的基调。两位首席执行官在会上强调了当今行业快速变化的双重特性：一方面，供应链和可持续发展面临着前所未有的挑战；另一方面，创新也蕴藏着巨大的机遇。正如斯奎尔斯所说：“从可持续发展到下一代应用，本次会议促成的对话和合作将推动复合材料行业向前发展，而世界比以往任何时候都更需要我们的解决方案。”

航空航天领域一直是复合材料创新的基石，CAMX 2025 展会体现了该行业向高速生产和协作解决方案迈进的趋势。作为该领域的长期领导者，Hexcel 加大了与 A&P Technology、Hawthorn Composites、Fiber Dynamics 和 HyPerComp Engineering Inc. 等公司以及威奇托州立大学国家航空研究所 (NIAR) 和空军研究实验室 (AFRL) 等机构的合作力度。Hexcel 碳纤维、基体和增强材料副总裁 Imad Atallah 强调了快速生产系统的必要性。“我们希望更有意识地开展合作，”Atallah 说，“为什么不与那些正在创新并加速发展的人们合作呢？”

Hexcel 的进步，例如采用 HyPerComp 技术制造用于压力容器的IM11 高强度碳纤维，以及与合作伙伴和 AFRL 合作生产用于大规模飞机解决方案的近净成形预成型件，预示着未来速度和国内制造——与美国政策举措相一致——将推动航空航天、空间和国防应用的发展。

与此同时，Syensqo公司发布了一项突破性的树脂灌注技术，该技术已获得美国国家先进技术中心（NCAT）的认证。复合材料执行副总裁Marc Doyle重点介绍了该解决方案宽泛的加工窗口，使其能够在避免放热风险的情况下生产厚重复杂的部件。这项创新技术面向航空、国防和高性能赛车领域，无需昂贵的独立测试即可提供关键的材料规格，从而使小型制造商也能轻松应用该技术。

然而，挑战依然存在。即使制造工艺的复杂性有所降低，高昂的材料成本仍然是一大障碍，将这些技术推广到商业航空航天领域也同样重要。追求高产量也引发了人们对高要求应用中的质量控制和长期可靠性的担忧。随着航空航天业不断优先考虑轻量化和装配效率，该行业必须权衡这些利弊，才能充分利用这些创新成果。

在关键基础设施领域，复合材料在应对老化系统和满足现代需求方面发挥着至关重要的作用。Westlake Corp.复合材料部门负责人Amitabh Bansal概述了一种以解决方案为导向的方法，重点关注用于电力传输、数据中心和基础设施安装的轻质材料。轻质幕墙板、玻璃纤维增​​强复合材料（GFRP）钢筋、关键基础设施用导管以及用于供水和污水系统的复合材料管道等创新产品，都展示了复合材料如何简化安装流程，并解决结构负荷和耐久性问题。“我们不想仅仅销售树脂或材料，”Bansal强调说，“我们希望为客户提供完整的解决方案，并解决实际问题。”

基础设施领域的机遇巨大，尤其是在城市化和气候挑战加剧全球基础设施需求的背景下。与钢材和混凝土等传统材料相比，复合材料具有耐腐蚀性和更低的维护成本，符合可持续发展目标。然而，复合材料的应用仍面临诸多障碍。前期成本高昂、监管障碍以及土木工程师和政策制定者普遍缺乏相关知识，都阻碍了复合材料的普及。此外，如何在满足基础设施巨大需求的同时保持成本竞争力，扩大生产规模，仍然是一项持续存在的挑战。弥合创新与应用之间的鸿沟，需要开展教育、宣传和建立战略伙伴关系。

在2025年CAMX展会上，贯穿航空航天和基础设施领域进步的，是“韧性”这一更广泛的主题。未来学家谢丽尔·康奈利在主题演讲中呼吁复合材料行业做好准备应对不确定性，而不是预测未来——这一观点引起了正在应对供应链中断、地缘政治变化和可持续发展要求的行业的强烈共鸣。复合材料在应对这些全球性挑战方面具有独特的优势，无论是为下一代飞机提供轻质高性能材料，还是为关键基础设施提供耐用环保的解决方案。然而，前进的道路需要合作和解决问题的思维模式。CAMX 2025不仅仅是一场技术展示会，它更提醒我们复合材料背后蕴藏着巨大的人类潜力。