碳纤维“托举”全球首款飞行摩托！低空经济迎来轻量化革命

六旋翼缓缓展开，机身垂直升空，在超500公斤载重下依旧悬停平稳——11月的南京经开区龙潭通用机场，一场颠覆想象的飞行测试正在上演。这款外形酷似倒三轮摩托的“空中坐骑”，正是南京快轮科技自主研发的全球首款实用化飞行摩托，而它背后的“力量担当”，正是碳纤维复合材料。

这款被网友戏称为“空中三蹦子”的黑科技产品，早在2025年美国拉斯维加斯CES展上就已惊艳全球。首度亮相便霸屏海外科技媒体头条，相关话题连续多日盘踞社交媒体热榜。如今，它正式落地预售——京东平台49.88万元的标价，让“飞着上班”的未来场景离现实又近了一步。

“碳纤维+航空铝”：重构飞行摩托的“轻量骨骼” 陆地骑行与空中飞行的无缝切换，绝非简单的功能叠加。“核心秘诀在于机身材料的创新组合。”快轮科技研发总监在接受记者采访时直言，飞行摩托的主体结构采用了大量碳纤维复合材料，搭配航空级铝合金，在筑牢安全防线的同时实现了极致减重。

碳纤维的高比强度、高比模量特性，恰好击中低空飞行器的核心需求。“我们不仅在机身框架用碳纤维，连旋翼支架、关键连接点这些受力部位都做了定制化强化。”该负责人现场展示了一块碳纤维部件，“同样强度下，它的重量只有钢材的四分之一，这让飞行器在保持灵活转向的同时，还能抵御复杂气流的干扰。”

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材料革命：低空经济的“减重增效”密码 在低空经济赛道上，材料选择直接决定产品的性能天花板。碳纤维的普及应用，正推动整个行业掀起一场“轻量化革命”。“传统金属机身的飞行器，续航和载重一直是瓶颈。”长期研究低空交通的行业专家向记者解释，碳纤维带来的30%-50%减重效果，能直接转化为续航里程的提升和载重能力的突破。

更关键的是，随着碳纤维在航空航天领域的技术成熟，其成本正逐步下降。“以前碳纤维是‘贵族材料’，现在国内完善的产业链让它能走进民用产品。”专家补充道，这为低空飞行器从“小众玩具”转向“实用工具”扫清了成本障碍。目前，这款飞行摩托已在阿拉善沙漠完成极端环境测试，在短途通勤、应急救援、户外探险等场景中展现出硬实力。

借材料优势出海：90%营收来自全球市场 尽管国内低空经济政策持续放宽，但快轮科技把主战场放在了海外。“美国FAA的‘第103部’法规对轻型飞行器限制宽松，加上当地成熟的飞行文化和消费能力，是我们的优先布局方向。”公司海外业务负责人透露，目前企业出口营收占比已超90%，产品覆盖80多个国家和地区。

国内的产业链优势成为其出海的“底气”。“从碳纤维原丝到复合材料加工，国内供应链的响应速度和成本控制能力，让我们在国际市场很有竞争力。”该负责人透露，为进一步深耕海外市场，公司正筹建美国分公司，核心团队将以熟悉当地市场的ABC（美国出生的华裔）为主，“精准对接海外用户需求”。

材料创新驱动：低空经济的下一个风口 碳纤维与飞行摩托的结合，正是新材料赋能产业升级的生动案例。“材料突破是低空经济发展的基石。”快轮科技创始人表示，公司下一步将持续优化碳纤维配方和结构设计，在保障安全的前提下进一步提升性能、降低成本。

据透露，依托这款飞行摩托的市场热度，快轮科技预计明年业绩将实现2-3倍增长。业内普遍认为，这款碳纤维飞行摩托的量产，不仅是企业的里程碑，更可能成为低空经济从概念走向规模化应用的“引爆点”——当轻量化材料遇上创新设计，低空出行的未来正在加速到来。