【国内动态】吉林碳谷3万吨级碳纤维原丝项目开工，90 家机构对碳谷公司调研报告正式出炉

4月10日，吉林化纤集团系列碳纤维项目集中开工，分别是吉林碳谷碳纤维股份有限公司（下简称“吉林碳谷”）年产3万吨高性能碳纤维原丝、国兴复材6.5万吨碳纤维助剂、汽车轻量化复材及研发中心联合实验室项目，其中此次开工建设的吉林碳谷3万吨高性能碳纤维原丝项目是立足于突破T800、T1000级高性能指标的关键项目。 关于吉林化纤和吉林碳谷之间关系，虽然两者没有直接的股权关系，但是两家公司均为吉林市国资委控股的“吉林系”碳纤维公司，其中吉林化纤业务主要覆盖碳纤维+复合材料，而吉林碳谷主要立足于原丝领域。

在本公众号前期文章《全行业盈利促使国内碳纤维热度不减，盘点近期国内碳纤维及下游行业最新动态》中介绍了2022年9月，吉林碳谷发布定增方案，拟发行不超过3000万股，拟募集资金不超过17亿元主要用于三个项目：其中，9.5亿元用于年产15万吨碳纤维原丝项目，2.5亿元用于碳纤维原丝及相关制品研发检测中心建设项目。今年2月1日，吉林碳谷公布了2022年业绩，作为一家仅销售碳纤维原丝的企业，2022年公司预计归母净利润6.10亿元至6.50亿元，同比上涨93.77%至106.48%。而关于公司2022年度的正式业绩报告将于4月25日发布，敬请期待！

90家机构调研碳谷公司 4月10日，吉林碳谷发布了公司关于接待机构投资者调研情况的公告，公告中介绍了在此前4月7日，包括安信证券、渤海证券等在内的90家机构的电话调研情况，为了便于读者理解，小编在此进行了分类整理： 1、公司在建产能及销售情况： 目前公司扩产计划中设计的原丝产能是 15 万吨，按照 50K规格来计算，如果生产丝束规格低如25K，则理论产能会有所下降（小编评语：如果只生产25K规格，其产能大概为7-8万吨），该15万吨产能力争2024年全面建成投产。 在具体销售上，2022年公司全年碳纤维原丝产销量在 5 万吨以上，截止目前2023 年大、中、小丝束在手订单已经达到 10 万吨，在总销售产品类型上，目前公司销售的24K 以上大丝束占比 70%左右，其余是小丝束。

2、公司在研项目及新项目： 据公司介绍，目前在研项目主要包括缠绕气瓶用原丝、T800/T1000级原丝、以及巨丝束等。

在缠绕气瓶用原丝上：公司35K原丝已经在下游储氢瓶及压力容器方面试用，35K原丝生产技术为公司特有技术，不是通过并丝实现的，35K 原丝 经下游碳化，已逐渐应用于缠绕气瓶领域。

在巨丝束原丝研发上：由于从整个的碳纤维产业发展来讲，更大丝束有利于降低成本，公司目前 75K 原丝已经研发成功。

在T800/T1000级碳纤维用原丝上：相关产品已经完成了实验室研制、小试和中试，并在规模稳定量产工艺技术上实现了全面突破，预计 2023 年 4 月将启动上述产品对应的装备建设（即此次的开工项目），并于 2024 年第一季度实现规模量产，投放市场。

3、不断涌入该领域的制造商会否给企业带来竞争： 公司指出：碳纤维原丝行业除了是资金密集型行业外，还是一个技术、技能、管理密集型行业，同时规模也在竞争中起到至关重要的作用。公司技术优势是具有腈纶背景的自主知识产权，有长期大规模带量试制基础，有大规模稳定生产的工艺技术，有不断创新与迭代的研发创新机制；技能方面拥有一批具有成熟生产、工艺 经验技术工人队伍，而不是某一个具体个人。公司技术、技能、管理、规模等原丝核心领域在国内竞争对手中处于绝对领先水平，也决定了公司产品成本可以保持绝对领先地位，产品品质不断提升。

4、公司如何规划降低成本： 目前公司降低成本途径主要包括：全面实现生产线设备的国产化，启动自动化、智能化产线建设，提高生产效率和产品良品率，使用国产油剂替代进口油剂，根据用户应用领域提供定制化原丝（小编评语：能够为客户提供定制化服务，说明公司在不同系列原丝技术上已日臻成熟），另外，公司将根据市场需求，适时推出更具成本优势的75K、100K原丝产品。

5、如何看待下游市场的应用前景：

风电领域前景广阔：从碳纤维发展来看，碳纤维性价比逐步进入有效替代阶段，能够带动碳纤维在风电领域得进一步应用。

高压储氢瓶领域发展迅速：碳纤维在压力容器领域的用量近十年年复合增长率在10%左右，而且有迅速放量的趋势。

光伏领域增速最快：近五年全球光伏用碳纤维使用量年复合增长率达30% 以上，相信随着光伏产业的不断发展，也会带动碳纤维产业的良性发展。

航空航天领域蓄势待发：2022年航空航天领域用碳纤维达到 2 万吨，较 2021年增长22%，公司预估未来该领域仍会保持较快增长速度。

建筑补强应用范围广：建筑及桥梁结构补强、河（海）堤边坡加固、艺术型建筑主体结构、新建大跨度空间结构、管道补强、建筑机械等领域，碳纤维有着大量应用。

海上运输、汽车/轨交有望成新增长点：除了竞赛类船舶，电动水翼船、水上出租车、高速客轮纷纷采用碳纤维复合材料；电动汽车中，使用碳纤维替代部分零部件是实现轻量化、提高续航里程的最佳解决方案；碳纤维在轨交中应用前景也十分广阔。

体育休闲领域应用重回榜眼：2022年全球体育休闲碳纤维的需求量为 24,000 吨，体育市场对比 2021 年有强劲的增长，增幅高达 29.7%，回到了全球第二大市场地位。