全球首次！碳纤维索缆撑起波兰奥得河铁路桥，省 500 吨钢材 + 降 1/5 碳排放

作为一座双线网状拱桥，该铁路桥的创新点远超常规设计。尽管 CFRP 索缆此前已在部分桥梁项目中应用，但此次是全球首次将其用于重载铁路货运场景。为确保安全性与适用性，项目团队历经全面性能测试与多轮复杂审批，最终达成 “重载列车高速通行” 的目标，这一突破也让桥梁斩获英国国际桥梁工程奖、德国桥梁建设奖两项国际大奖。 Empa 的测试数据为这项创新提供了权威支撑：CFRP 索缆在保证结构强度的同时，展现出显著的环保优势。对比传统钢结构方案，这座桥通过应用 CFRP 索缆，直接节省约 500 吨钢材与 1350 吨钢筋混凝土；更关键的是，CFRP 领域先驱、Empa 前理事会成员乌尔斯・迈尔的可持续性研究显示，复合材料方案较钢结构减少了约 20% 的碳排放，完美契合当下基建领域 “轻量化、低能耗” 的发展方向。

从技术应用到行业价值，这座奥得河铁路桥的实践意义深远。它不仅打破了 CFRP 索缆在重载铁路场景的应用限制，更为全球桥梁建设提供了 “强度与环保兼顾” 的新范式 —— 随着基建行业对低碳转型与结构优化的需求日益迫切，CFRP 材料有望在更多重载交通、大跨度桥梁项目中发挥作用，推动行业技术迭代。