《智能网联新能源汽车产业发展 “十五五” 规划》的发布，为国内汽车产业勾勒出清晰的远景蓝图：至 2030 年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势持续夯实，向着世界汽车强国稳步迈进。智能网联新能源汽车，是制造业转型升级的核心赛道，也是先进制造业最具代表性的板块。从电动化单点突破，到电动、智能、网联三者融合，产业叙事已经悄然改写。对比前后两轮规划纲要，战略性新兴产业条目里，“新能源汽车” 升级为 “智能网联新能源汽车”，这一处关键词调整，正是产业阶段跃迁最直观的信号。中国汽车工业协会付炳锋认为，行业比拼重心，已经转向产业生态和跨系统协同能力。 今年，也恰逢国家 863 计划电动汽车重大专项启动 25 周年。二十五年间，国内新能源汽车从空白起步，一路追赶，完成跨越式成长。整车集成、动力电池、智能座舱技术站上全球第一梯队，上下游完整供应链成型，动力电池与核心材料产量占据全球七成以上，市场体量从百万量级增长至千万台规模。不过行业依然要直面新挑战。全球产业竞争格局持续调整，国内市场非理性竞争现象尚未根除。 中汽研龚进峰表示，推动产业高质量发展，既是破解瓶颈的必经之路，也是在全球赛道抢占主动权的战略选择。这份 “十五五” 规划以 “1+4” 框架设定目标，明确 2030 年新能源乘用车新车占比 70%、商用车达到 40%，自动驾驶车型实现规模化落地。九部门配套推出 17 项重点任务，覆盖技术创新、产业升级、车能路云跨界融合、行业治理、全球合作五大板块，兼顾补齐当下短板，同时提前布局新业态支撑体系。 技术突围，筑牢产业核心根基 技术突围，是贯穿规划的首要任务。地平线征程系列智驾芯片量产突破 1500 万套，新一代舱驾融合芯片也即将落地，依托中央集成大模型打通座舱、整车控制与驾驶感知，实现数字世界和物理空间的 AI 协同。地平线余凯提到，产业长久竞争力，扎根底层硬科技持续投入，需要产业链协同打磨智能驾驶中国方案。市场逻辑已经改变，行业告别增量扩张，进入存量竞争，价值创新才是穿越周期的关键。动力电池、智能底盘仍是攻坚重点。比亚迪第二代刀片电池配套全域极速快充技术，解决常温、低温充电痛点；蔚来天行智能底盘依托集成液压悬架，优化车辆滤震与车身控制体验。规划还专门部署 “人工智能 + 汽车” 行动，推动 AI 大模型、智能体上车，拓展能量管理、故障预判、多模态交互场景，让汽车从代步工具，转变为移动智能空间。吉利李传海认为，车端正在成为超级智能入口，AI 融合深度决定未来产品竞争力。 开放融合，开辟产业增长新蓝海 产业的增长空间，同样来自开放与跨界融合。2026 世界新能源汽车大会上，多国从业者齐聚中国探讨行业变革。大众与小鹏、奥迪与上汽的联合开发项目落地，零跑牵手斯特兰蒂斯布局海外市场，中外车企从产品贸易走向技术共研、渠道共享。山东港口烟台港，一批新能源汽车整装待发出海，正是中国汽车国际化的缩影。车百会研究院张永伟提出，国际化需要双向奔赴，既要吸引全球资源来华，也要推动国内品牌、制造能力出海，探索本地化运营新模式。当汽车融合能源、新材料、人工智能，它早已不再只是交通工具。直连卫星、北斗装车，自动驾驶落地城市物流，车辆变身分布式储能单元，车、路、能源、通信打通，跨界融合正在打开全新蓝海。比亚迪廉玉波判断，未来产业竞争本质是生态体系比拼，跨领域协同，将持续巩固国内产业链优势。 核心结论 · SUMMARY
面向“十五五”时期，智能网联新能源汽车产业将坚持自主技术攻关，推进车能路云跨领域融合，依托高水平对外开放构建全球化产业生态，持续夯实全产业链优势，向着2030年汽车强国目标稳步前行。
新征程已经开启。面向汽车强国目标，产业链上下游持续协同攻坚，中国智能网联新能源汽车产业，将驶向更广阔市场，持续为全球汽车产业转型输出中国力量。
