玄武岩纤维路用价值与应用痛点 玄武岩纤维作为绿色高性能无机矿物材料，具备强度高、耐高低温、抗老化等突出优势，将絮状玄武岩纤维掺入沥青混合料，能够有效改善路面抗车辙、抗开裂性能，延长道路使用寿命，契合当下公路绿色低碳养护的发展方向。但在此之前，省内缺少针对性的地方技术规范，材料选用、配合比设计、现场施工等环节缺少统一依据，制约这项新材料技术在省内国省道养护工程中的规模化落地。 依托实体工程开展技术攻关 自 2022 年开始，青岛市公路事业发展中心立足本地公路养护实际，依托养护大中修实体工程项目，开展系统性现场试验与技术攻关。技术团队持续开展混合料配比调试、工艺验证、性能跟踪观测，反复比对不同工况下的路用表现，摸索适配青岛地域条件，同时可向全省复制推广的配合比体系与成套施工工艺。2023 年 11 月，省内首条絮状玄武岩纤维 SMA‑13 高性能沥青路面试验段完成铺筑。试验段完工之后，技术人员持续跟踪路面服役状态，积累大量真实有效的工程实测数据，完整记录新材料从拌和、摊铺到碾压全流程施工要点，梳理实际应用过程中的问题与优化方案，为本标准编制积累扎实的工程基础。
试点成果转化为省级标准 本次发布的地方标准，正是对前期试点试验段成果的系统化梳理与固化。标准立足于实体工程积累的一手数据与实际应用成效，对絮状玄武岩纤维原材料技术要求、沥青混合料配合比设计方法、施工工序、质量检验等内容作出明确统一规定。 核心结论 · SUMMARY
该标准实现絮状玄武岩纤维沥青路面技术从工程试点到省级规范引领的跨越，补齐省内技术依据短板，为山东国省道养护新材料规模化应用筑牢制度基础。
从实体工程试点探索，上升到省级地方标准引领，这份规范的实施，标志着絮状玄武岩纤维沥青路面技术完成从局部试验到规范化推广的关键跨越。今后山东各地在普通国省道绿色养护项目中，有规可依、有据可循，有利于推动玄武岩纤维这一绿色新材料在公路养护领域规范化应用，助力提升省内国省道路面建设养护质量，推动公路行业向绿色耐久方向发展。
