市场回暖信号明确！2026年海上风电安装船迎来需求反弹

纵观全球海上风电市场格局，区域发展分化态势愈发明显。英国、欧洲及除中国大陆外的亚太核心市场，持续优化、简化风电项目政策框架，不断扫清项目落地障碍，为海上风电开发建设提供了稳定的政策支撑。与之形成鲜明对比的是，美国市场受长期监管不确定性影响，项目推进节奏受阻，市场动能持续低迷，区域发展差距逐步拉大。

从市场核心数据来看，海上风电安装船（WTIV）行业已走出短期低谷。数据显示，2025年底全球风电安装船市场利用率从2024年的70%回落至64%，出现阶段性小幅回调。这一波动主要源于短期项目施工节奏调整，并非行业需求萎缩。随着全球风电建设节奏全面提速，行业回暖趋势已然确立，预计2026年市场利用率将大幅回升至79%，重回高位区间。

需求强势反弹的核心驱动力，来自全球海上风电装机规模的爆发式增长。据悉，2026年全球海上风机及基础安装工作量将同比近乎翻倍，装机建设热潮直接拉动安装船、重型起重船等核心海工装备需求暴涨。放眼长远，行业增长空间更为可观，预计2030年全球累计海上风电装机容量将突破236GW。即便短期市场项目储备略有放缓，但依托全球双碳政策加持与持续的产能扩张，行业中长期发展基本面依旧坚挺。

细分赛道来看，各类海工作业船舶需求同步向好。2025年海上风电项目对重型起重船的作业贡献占比持续提升，叠加油气工程作业量逐步复苏，多重利好叠加下，预计明年重型起重船船队利用率将达到78%，供需紧平衡态势进一步凸显。

当前全球船队格局，更是印证了行业供不应求的发展态势。截至2025年底，不含中国大陆的全球运营船队中，风电安装船38艘、重型起重船51艘、调试服务船（C/SOV）87艘。但细分订单结构差距悬殊，风电安装船、重型起重船在建订单仅分别为5艘、7艘，新增产能严重不足；而调试服务船在建订单高达58艘，赛道分化明显。

在产能增量有限的背景下，行业结构性缺口将长期存在。Westwood明确预判，中长期内风电安装船将持续面临结构性供不应求的局面，重型起重船市场也将逐步趋紧。虽然市场可通过改造国内船舶、调配油气领域闲置船舶补充运力，但受船舶适配性、合规性等条件限制，这类方式仅能小幅缓解缺口，无法改变行业紧俏格局。

整体而言，全球海上风电建设浪潮已全面到来，海工装备行业拐点显现。短期需求回暖、中长期缺口固化，意味着海上风电安装船赛道已进入高景气周期，后续行业产能价值、设备租赁价值有望持续提升，成为风电产业链中极具潜力的核心赛道。