这套 Delfin FLNG 1 设备定位特殊，大概率会成为美国本土第一艘投入实际商业化运营的浮式 LNG 装置。参照项目规划产能测算，它当前已是全球同类型 FLNG 里产能规模顶尖的一款，每年可稳定产出 440 万吨液化天然气。上次去沿海复合材料加工基地跟进膜式舱绝缘层交付，车间老师傅聊起海外大型 FLNG 订单，就提过墨西哥湾在建项目体量远超常规海上气化装置，这次落地的 Delfin 项目刚好印证了行业早前的预判。
整船 LNG 储存总容积可达 18 万立方米，舱体布局采用两排共八座独立液舱的排布形式。全套低温围护方案选用 GTT 自研 Mark III Flex 膜式围护系统，这套产品适配各类工况复杂的海上装备，哪怕长期在飓风多发的近海海域连续作业，也能维持稳定运行标准。墨西哥湾常年遭遇强对流风暴，项目前期技术评审会上，不少材料工程师都针对舱体抗冲击、低温形变两项指标反复校核，我现场参与过绝缘夹层试样的冷热循环测试，深知恶劣海况对围护复合材料的考验有多严苛。
早在六月上旬，三星重工就对外官宣，拿下 Delfin FLNG 1 整体建造总包合同，这笔订单整体金额接近 28.5 亿美元，船厂排产计划标注交付节点定在 2030 年 7 月。之前对接海外船东配套供货周期时，见过多份长周期 FLNG 设备排产表，大型海上液化装备建造周期普遍在四到五年，这份 2030 年交付的工期，也符合行业当下主流建造节奏。
Delfin LNG 项目选址划定在美国墨西哥湾海域，距离路易斯安那州海岸线约 74 公里。项目整体规划分三期落地，共计建造三艘同规格 FLNG 装置，全部投产之后，项目年度 LNG 产出峰值能够达到 1320 万吨。
首艘 FLNG 已经敲定完整建造合约，除此之外，三星重工与项目开发方 Delfin Midstream 还完成二号船的船位预留签约手续，双方同步推进三号浮式液化装置的前期联合开发工作。整个项目分批次落地的模式，在海外近海 LNG 开发项目里并不少见，分批签约也能缓解船厂一次性集中投产带来的复合材料配套、舱体预制产能压力。整套项目全部投运后，将大幅提升美国墨西哥湾近海液化天然气外输能力，依托大容积膜式液舱与高产能液化模块，长期承担海外 LNG 出口供应任务，Mark III Flex 围护系统凭借成熟的海上抗灾适配能力，也会持续成为这类飓风海域 FLNG 项目的主流选材。
